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一件办证 全线通畅 跨省大件运输并联答应条理发证量打破十万件

日期: 2019-08-19 著作人: 潘斯航
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哈萨克斯坦扎纳塔斯100兆瓦风电项目设置装备摆设运输。 刘连科摄

“这次由天津发往北京的风电设置装备摆设,我们仅凭在跨省大件运输并联答应条理上请求的一张《超限运输车辆通畅证》(简称《通畅证》),就完成了跨省通畅,既省心又省事。”山东青岛杰顺云顶国际有限责任公司担任人赵辉通知记者。

7月17日,该公司拿到了天津市交通委员会发表的从天津市起运、途经河北省、运至北京市的承运风电设置装备摆设的《超限运输车辆通畅证》,标记着交通运输部跨省大件运输并联答应条理发证量打破十万件大关。

据悉,为标准跨省大件运输并联答应任务,深化推进审批效劳便民化,比年来,交通运输部对峙效劳导向,经过标准制度、搭建跨省大件运输并联答应条理等无效步伐,实在将大件运输审批效劳落到实处,为我国严重设置装备摆设消费制造高质量开展作出了紧张奉献。


美满制度提拔大件运输答应效劳程度

日前,中外洋运动力云顶国际结合中外洋运大件云顶国际有限公司承接了哈萨克斯坦扎纳塔斯100兆瓦风电项目40套设置装备摆设的运输义务。该风电项目是中哈产能协作的重点项目。

据悉,整个运输义务最远运输间隔为5000多公里,触及我国的高速公路、平凡公路以及哈萨克斯坦国际路途,最长设置装备摆设叶片近60米,最重设置装备摆设91吨。

比年来,相似的运输义务不在多数。随着我国百姓经济的疾速开展,尤其是国度施行地区开展战略以及提出“一带一起”建议以来,重点建立项目日益增多,范围不时扩展,支持严重建立的重型或大型不行崩溃设置装备摆设的需求也随之添加。特殊是一些大型发电设置装备摆设中的发电机定子、转轮、高压电气设置装备摆设等均为超限或超重设置装备摆设。

因而,大件运输业务也在比年来逐步衰亡,这在肯定水平上促进了我国严重配备消费制造业及云顶国际业的开展强大,保证了国度严重项目标准期建立。

2016年,为标准市场运营,交通运输部修订公布了《超限运输车辆行驶公路办理规则》(交通运输部令2016年第62号),对优化大件运输答应办理作出专门标准。

随后,为进一步细化任务流程和操纵标准,交通运输部结合有关部分草拟了《大件运输答应效劳与办理方法(征求意见稿)》(简称《方法》),对大件运输的请求受理、检察决议、通畅办理、效劳保证、监视反省等作了细致规则,为跨省大件运输提供了制度保证。

在此根底上,往年3月20日起,交通运输部在天下范畴内启动为期6个月的大件运输答应效劳大走访运动。据悉,经过上门走访、问卷观察、漫谈交换等方法,各地交通运输部分深化大件消费企业和相干单元,理解企业消费和运营情况,谛听企业意见发起,并树立“一对一”联结员效劳机制,活期构造培训,鼓舞提早停止大件运输答应请求,引导树立专(兼)职大件运输请求业务员步队。

“经过这次运动,我们摸清了天下大件运输行业开展近况,让我们可以更有针对性地优化和美满任务步伐,进一步加强效劳认识,健全效劳机制,提拔效劳才能,创新效劳手腕,实在提拔大件运输答应效劳程度,促进大件运输行业降本增效、高质量开展。”交通运输部公路局相干担任人通知记者。


搭建平台让便民办法落到实处

有了制度的保证还不敷,为了让便民办法落到实处,大件运输答应业务还需与信息化深度交融。

为了满意起运省(区、市)一致受理并和谐沿线省(区、市)对大件运输请求停止并联审批的要求,交通运输部依照“一致规范、协同推进、分步施行、疾速成网”的准绳,于2016年构造河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西等7省(市)展开跨省大件运输并联答应试点。2017年,部又构造其他24个非试点省份展开跨省大件运输并联答应条理建立,推进条理天下联网任务,并于2017年9月30日正式联网运转,完成了天下范畴内跨省大件运输答应网上操持,并联审批。

但是,在跨省大件运输并联答应条理运转之初,各省(区、市)详细审批职员无论对业务要求,照旧对条理操纵均不熟习。为此,交通运输部于2017年9月至10月份延续构造了多批次大件运输答应任务培训会,构造各省(区、市)审批职员现场实地操纵,宣贯政策,答疑解惑。同时,培训会还约请了局部大件运输企业代表参与,并在培训现场提交答应请求,由审批职员现场操持。

上海国际森宇国际云顶国际有限公司便是经过培训会,乐成请求了由山东运至陕西的承运海关羁系精细仪器的《超限运输车辆通畅证》,这也是跨省大件运输并联答应条理线上收回的第一证,拉开了跨省大件运输并联答应“一地办证、全线通畅”的尾声。

在随后的运转进程中,交通运输部针对逐步呈现的一些个性题目,体例了《大件运输答应业务标准和技能要求(征求意见稿)》,并构造各地展开跨省大件运输并联答应条理晋级改革任务,优化了审批流程,明白了审批规范,进一步提拔了大件运输答应服从。

现在,天下三类(车货总高度从空中算起超越4.5米,或许总宽度超越3.75米,或许总长度超越28米,或许总质量超越100吨的)大件起运省(区、市)均匀办结日期为2.9个任务日,比《超限运输车辆行驶公路办理规则》规则的最长20个任务日少17.1天,浪费日期85.5%。据测算,条理联网运转以来,累计浪费企业本钱约123亿元。

“如今操持通畅证越来越方便了,这个条理可以协助我们完成‘四个省’:窗口操持改为网上操持更省力,逐省报告改为会合报告更省时,取消验算费、检测费、赔赔偿费更省钱,拿着正当证件上路运输更省心。”中外洋运股份有限公司动力云顶国际奇迹部副总司理王凯快乐地说。

交通运输部公路局相干担任人引见,下一步,交通运输部将仔细贯彻地方决议计划摆设,依照“放管服”变革和审批效劳便民化的相干要求,对峙题目和目的导向,进一步实化细化有关步伐,优化大件运输答应效劳,构建大件运输信誉体系,强化事中预先羁系,打造“宽进、快办、严管、便民、地下”的大件运输答应效劳形式,助力大件运输行业高质量开展,为严重工程建立、促进经济社会开展提供更好的效劳保证。


文章转自:中邦交转达

著作人:潘斯航

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